Kompletní úprava ručního řízení od italského výrobce Handytech diskrétně zapadá do interiéru Opelu Mokka s automatickou převodovkou. V této konkrétní aplikaci ji tvoří kombinace kruhového plynu Speed Up a příčné pákové brzdy HT-Fro. Výhodou tohoto spojení je, že všechny ovládací prvky zůstávají v bezprostřední blízkosti volantu, tedy snadno v dosahu řidiče.
Příčná páková brzda HT-Fro je v bezprostřední blízkosti volantu, a tedy vždy v dosahu. Nevýhodou tohoto řešení, které je potřeba vzít do úvahy, je fakt, že po instalaci příčné pákové brzdy není možné používat výškové a podélné nastavení volantu.
